根据Statista的数据，2022年全球汽车OEM涂料市场规模将达到169亿美元。预计到2030年，该行业的全球市场价值将增长至约255亿美元。

巴斯夫涂料部门总裁Uta Holzenkamp博士表示：“2023年，汽车市场略有复苏，特别是由于半导体芯片可用性的提高。作为汽车OEM涂料和修补涂料的制造商，我们能够向客户提供更多的产品，以满足由此带来的需求增长。” 

根据PPG的年度报告，由于所有地区的销售价格上涨以及美国和拉丁美洲的销量增加，汽车OEM涂料的有机销售额增长了10%以上。

由于半导体芯片短缺导致全行业生产中断，销售受到不利影响，这种情况在2022年持续存在，但随着时间的推移有所改善。

由于欧洲地缘政治的不确定性以及中国与大流行相关的中断的影响，汽车行业产量下降也影响了销量。

从疫情中复苏

尽管与疫情有关的挑战仍然存在，但我们有理由感到乐观。复苏的原因是销售链运营的改善、库存的补充以及对上年未完成订单的补上。

“与去年相比，不同价值链的交付情况有了很大改善。去年主要是原材料价格高企和供应链中断，” Holzenkamp说。“汽车市场也有所复苏，这在很大程度上归功于去年OEM供应链中断解决后积压的订单和补充的库存。

Holzenkamp补充道：“与我们2019年的观点相比，对未来几年汽车市场前景的假设发生了明显变化。全球经济增长预计将温和，欧洲将陷入停滞。我们的重点仍然是提供和开发制胜因素，为客户现在和未来的成功做出贡献。”

PPG报告称，2023年第一季度，全球工业生产预计将保持在较低水平。2023年度报告称：“在中国，与大流行相关的干扰预计将持续到第一季度。与2022年第一季度相比，预计总销量将下降中个位数百分比。”

“汽车OEM涂料业务的销量预计将与去年同期相似……积极的销售价格预计将持续，尽管2022年实现的一些强劲售价将在第一季度开始达到周年纪念。但预计2023年第一季度的同比细分利润率将继续环比改善。”报告补充道。

亚太地区和中国仍然是汽车OEM涂料增长最快的地区。推动这一增长的一个因素是电动汽车的日益普及。

“电动汽车的趋势在各地区以不同的速度显著加速，”Holzenkamp说。汽车行业目前主要在最大的地区亚太地区增长，比亚迪等新兴中国制造商正在利用历史机遇征服国内外市场。因此，巴斯夫近年来通过战略投资扩大了其在该地区的市场地位。欧洲和北美一样，仍然是我们的重要市场。在修补漆行业，我们目前看到许多地区的车间进行整合，我们作为可靠的全球优质涂料合作伙伴为其提供支持。”

此前，PPG在中国天津开设了电动汽车及智能出行创新应用中心 (BPAC)。这座耗资3000万美元的应用中心拥有全方位的功能，可测试PPG涂料技术、材料和系统在电动汽车 (EV) 电池组中的应用，使客户能够加速新电动汽车技术的开发。

PPG汽车涂料全球副总裁Vincent Robin表示：“新的应用中心是我们在电动汽车电池市场为中国客户提供支持的一个重要里程碑。新中心将成为客户验证我们的可定制涂层解决方案的重要途径，帮助他们降低应用成本，延长电池寿命、续航里程和充电速度，并有助于提高乘客安全。”

BPAC将包括PPG技术的应用测试，包括粉末涂料、防火涂料、介电涂料、粘合剂和密封剂、表面预处理和电泳涂装技术。其模块化设计将允许在每个应用领域同时进行独立项目。这种灵活性将有助于开发跨范围的材料和工艺解决方案。

推动创新

汽车行业是一个高科技行业，对材料和产品的要求最高。

“因此，我们与客户密切合作，开发满足他们个性化需求的最佳技术，”Holzenkamp说。“现代汽车涂料必须满足多种功能：它们可以保护基材免受腐蚀、碎石或紫外线辐射，并使车辆以令人惊叹的颜色和效果引人注目。而这一切都只有一根头发丝的厚度。对于我们的OEM客户和车主来说，功能是关键。因此，我们注重防刮擦性能，让汽车在更长的时间内保持如新。”

当然，转向水性涂料是推动汽车涂料研发的主要因素。无论是OEM还是修补漆业务，巴斯夫在水性涂料技术方面一直处于领先地位。“我们不断进一步开发我们的产品组合，以尽量减少对环境的影响，并为我们的客户提供市场上最可持续的产品，”Holzenkamp说。

“2020年9月，我们推出了最新、最先进的修补漆产品线RM AGILIS和 Glasurit 100 Line。通过提高效率和显著降低对环境的影响，产品满足了现代车身修理厂的最高期望。由于车身车间的加工时间缩短，除了减少二氧化碳排放外，挥发性有机化合物(VOCs)的值始终低于250克/升，因此是市场上最低的，使新产品线成为最环保的汽车修补漆。”

可持续性是汽车OEM客户考虑的另一个因素。

“多年来我们一直专注于这一领域，并提供创新的产品和流程来支持我们的客户实现他们的个人可持续发展目标，”Holzenkamp说。“我们的目标是充分利用现有资源并减少二氧化碳排放。因此，我们在汽车OEM和汽车修补漆行业推出了根据生物质平衡方法认证的产品，并且在生产过程开始时就使用可再生原材料。降低能源消耗、引入低挥发性有机化合物产品和提高材料效率不仅是更有效的解决方案，而且更具可持续性。

“除了可持续性之外，我们还投资研发以增强涂层的功能，例如提高雷达波的透明度和激光雷达传感器的反射，这对于驾驶员辅助系统和自动驾驶至关重要。”

色彩趋势

跟上色彩和设计不断变化的趋势对于汽车OEM涂料制造商来说至关重要。每年，巴斯夫涂料部门的设计师都会创造一系列新的颜色，以激发全球汽车设计师的灵感。最新版的巴斯夫汽车色彩，名为ON VOLUDE（沃路得转变），提供了令人兴奋的色彩，同时也越来越注重可持续性和功能性。

根据设计师的说法，非经典的汽车色调出现了，通过一系列反映积极情绪的变化来推动颜色的发展，重点是浅色调和探索新的、富有表现力的色彩空间。在整个趋势系列中，色彩通过添加可持续、可回收的原材料、LiDAR和 RADAR兼容概念以及触觉表面，探索了远远超出色彩位置的功能。

“此外，我们见证了汽车OEM行业对表面和设计元素的对比喷漆的兴趣稳步增长，”Holzenkamp说道。“凭借我们创新的无过度喷涂料技术 (OFLA)，我们可以通过精确、全自动的涂装流程满足客户对个性化装饰和对比色的需求。我们已经在全球范围内与我们的合作伙伴一起使用高效且更环保的OFLA流程开发定制产品。”