中国坚定不移推进改革开放，发展活力和内生动力进一步增强；与此同时，中国经济实力强、底盘稳，具有强大韧性和巨大潜能。可以说，中国经济取得的成绩，给立邦描绘了一副充满希望的宏伟蓝图。因此，尽管过去三年里宏观经济受到新冠疫情等各种不确定性因素影响增速放缓，但立邦中国仍逆势频繁加码汽车涂料产能。

汽车涂料产能扩张提速

越是危机时期，越是要大胆逆向思维和行动。在立邦看来，企业一定要用长远的视野看待当下市场环境，在逆境下反而是企业扩张的好时机。

近年来，汽车涂料市场环境发生了急剧变化。宏观经济面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，再叠加疫情反复、原材料涨价、芯片短缺、供应链不稳定等因素的综合影响，给汽车涂料行业带来了巨大的挑战。不过，立邦中国依然选择逆流而上，投资扩大汽车涂料产能。

涂界记者2月1日获悉，广东省2023年重点建设名单于近日公布，立邦中国南区汽车漆工厂（翁源）建设项目入选。该项目计划总投资10亿元，预计年产汽车涂料、涂料用树脂10.2万吨。据悉，该项目于去年3月31日签约落户广东省翁源经济开发区。

虽然近年来中国汽车市场需求低迷，但立邦仍在加码中国汽车涂料产能。其中，立邦中国汽车涂料生态产业园项目于2021年7月在天津南港工业区开建，该项目建成后年产7.3万吨水性工业涂料、油年产2万吨性工业涂料、年产4万吨树脂；同时，立邦中国还计划在广东清远、河南开封等地投资建设汽车涂料项目。

为了进一步拓展中国汽车涂料市场，“立邦投资有限公司立邦汽车涂料中国区总部项目”于2021年11月4日签约落户天津经济技术开发区。据悉，该总部成立后，将承担起立邦汽车涂料在中国区的投资、全球研发和综合管理职能，投产后预计年均营业收入16亿元，年均上缴税金约1.5亿元。

涂界记者还注意到，咸宁市市委副书记、市长杨军带领咸宁高新区、市招商和投资促进局、市中心医院有关负责人于2022年10月份拜访了立邦投资有限公司，与立邦投资有限公司副董事长兼立邦中国供应链高级副总裁邢荣华座谈，双方就立邦中国汽车涂料中部区域生产基地项目合作进行深入交流。

值得一提的是，立邦汽车涂料股份有限公司（NPAC）与东洋控股有限公司于2021年签署股权转让协议，计划以59亿日元价格收购中国五家汽车涂料公司剩余40%股权，使其成为NPAC的全资子公司。该交易已于2022年第一季度完成。通过此次交易，立邦将巩固和整合中国的汽车涂料业务，以提高市场份额。

目前，立邦在中国廊坊、上海、广州、成都、天津、武汉、南京、广州等地建有8个汽车涂料工厂，包括树脂在内的一共拥有10个工厂。立邦中国汽车漆事业部总经理徐杰此前在接受涂界独家专访时透露，立邦可能在未来的几年时间里还会继续再投资新建2~3个汽车涂料专属新工厂，进一步优化供应链和提升用户交付效率，提升成本上的竞争力。

作为可为汽车提供完整涂料系统供应的公司，立邦在中国的客户已覆盖日系、中系、韩系和欧系乘用车、新能源车、以及卡车、商用车等领域，主要经营着汽车整车、汽车修补、汽车内外饰市场，产品涵盖了车身前处理涂料、电泳、中涂、色漆以及零部件涂料，客户包括丰田、本田、日产、马自达、吉利、长安、长城、奇瑞、一汽、上汽、东风、北汽、大众、厦门金龙、宇通等。

立邦自1992年进入中国后，汽车涂料业务取得了长足发展。财报显示，立邦中国汽车涂料业务2015年-2021年销售收入分别为16.50亿元、18.00亿元、20.50亿元、24.93亿元、21.39亿元、20.65亿元、23.06亿元。财报显示，立邦中国2022年前三季汽车涂料收入为329亿日元，同比增长18.9%，预计全年汽车涂料销售收入同比增长5-10%。

逆势加码汽车漆的底气何在？

近年来，涂料行业下行压力增大，2020年遭遇疫情黑天鹅，而同时又遭遇原材料价格疯涨，对行业企业普遍造成了巨大压力。此时，想办法开源节流成为应对危机的必然举措，生存而后发展是更为现实的选择。但为何立邦汽车涂料却逆势加大扩充产能？

涂界观察员李明月分析认为，中国在过去几十年中的发展速度超出所有人预期，作为全球第二大经济体，中国占全球涂料市场份额的40%左右，未来将进一步增长。对于任何一个希望成为涂料领先者的企业而言，中国市场是重中之重，而立邦汽车涂料在逆势下继续投资扩充产能，也是基于国内潜在而巨大的市场需求考虑的。

数据显示，截止2022年，我国汽车年产销量已连续14年稳居全球第一、新能源汽车产销连续8年位居全球第一、乘用车市场连续8年超过2000万辆。汽车涂料作为工业涂料中最重要的细分门类，受益于我国汽车工业的快速发展而取得了突飞猛进的进步。根据《涂界》发布的数据显示，2021年我国汽车涂料市场规模占全球汽车涂料市场份额约为30%。

汽车工业是中国经济的核心支柱产业，汽车已经成为了人们生活的刚性需求。根据规划，2025年全国汽车年产销量有望达到3500万辆。特别是新能源汽车将呈现出快速发展趋势，到2025年占比有望超过35%。在庞大的汽车增量市场加持下，中国汽车涂料市场需求仍将呈现出增长态势。

另根据中汽协近日发布的数据显示，2022年中国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。中国新能源汽车到2025年占比有望超过35%。这也代表着动力电池涂料潜在市场达到60亿美元，预计中国将在这个潜在市场中占40%（约合160亿元）。

除了汽车增量带来的汽车涂料需求外，我国庞大的汽车保有量也将推动汽车涂料市场需求稳定增长。据公安部统计，2022年，全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆。汽车保有量达3.19亿辆，占机动车总量76.59%，比2021年增加1752万辆，增长5.81%。

涂界观察员李明月分析表示，在庞大的汽车增量和存量市场加持下，中国汽车涂料市场需求仍将呈现出增长态势，这也为立邦汽车涂料提供了良好而充足的市场空间。与此同时，原有汽车涂装线的环保升级改造或技术革新以及其新增的产能，都将推动汽车水性涂料等新型涂料的快速增长。随着环境问题变得越来越重要，汽车行业也在用环保的水性涂料、粉末涂料、生物基涂料代替传统的溶剂型涂料。

基于此，立邦中国近年来抓住汽车漆环保化发展机遇，对原有产品结构进行了调整和优化，加大了水性汽车涂料、高固分涂料、粉末涂料、生物基涂料等环境友好型涂料的开发。比如，立邦中国与科思创于2022年11月宣布达成战略合作，共同打造前沿的生物基汽车涂装解决方案。

据悉，立邦的生物基汽车涂装解决方案里采用了科思创部分生物基固化剂。相对于传统配方，该最新研发的方案可以有效减少碳排放，大幅减少石油基资源的使用，实现可持续的自然资源循环。该解决方案除了应用于金属车身样件，立邦还创新试喷了高合汽车的车身塑料件，助力新能源汽车实现“以塑代钢”，通过减轻车身重量满足更长续航需求，从汽车轻量化的角度为节能减碳注入活力。

欧美系汽车市场不断取得突破，将为立邦汽车涂料业务未来发展提供增长动力。自1994年进入中国以来，立邦就已全面进入中系与日韩系汽车市场。为了进一步扩大市场份额、提高市场占有率，立邦汽车涂料积极调整业务和市场结构，加大欧美系市场的占比，寻求新的业绩增长点。目前，立邦在欧洲向像斯特兰蒂斯、大众汽车、保时捷、宾利、戴姆勒（梅赛德斯）、宝马等欧洲主机厂供货。

涂界记者注意到，立邦去年正式取得宝马水性色漆全球认证，成为获得宝马集团官方认证的全球领先汽车涂料供应商，并一举拿下相关5个颜色的产品认证。此次获得宝马水性色漆全球认证展现了以宝马为代表的国际汽车品牌对立邦汽车涂料研发实力和尖端资源的认可，同时还意味着立邦不仅成功扩大了欧美系汽车市场的占有率，也即将会在中国市场中获得份额突破和有机增长。

立邦汽车涂料为什么逆势扩充产能？除了国内经济长期向好、汽车市场潜力巨大外，100多年来发展积累起来的独特优势、强大实力是立邦的底气所在。作为全球第四大汽车涂料制造商，立邦为汽车提供一体化涂料系统开发、制造、销售和服务，是一家可为汽车提供完整涂料系统供应的公司。

根据《涂界》发布的“2022全球十大汽车涂料品牌排行榜”，立邦涂料以14.024亿美元销售收入、7.96%的全球市占率排名第4位，这也是立邦在亚太地区汽车涂料行业位居第一。同时根据《涂界》发布的“2022中国汽车漆品牌TOP 25”榜单显示，立邦以23.06亿元销售收入排名第4位。从排名来看，立邦汽车涂料在全球及中国市场的竞争力和品牌影响力均位居行业前列。

此外，立邦拥有全球领先的汽车涂料综合研发实力。作为具有全球尖端研发实力和资源的涂料品牌之一，立邦汽车涂料拥有德国、法国、美国、日本、中国五大全球研发中心，研发中心之间实现内部资源共享，根据不同市场的需求，将各研发中心的创新技术进行引入和应用落地。

立邦超低温电泳技术就是立邦汽车涂料全球研发中心高效协同的有力证明。基于强劲的全球研发能力，立邦汽车涂料首次推出了能够应用于车身的超低温140℃固化无锡电泳涂料，并在欧洲市场和中国市场投入使用。该产品目前已通过德国大众集团和斯特兰蒂斯集团的认证，能够满足高端欧系主机厂需求。

随着自动驾驶的快速发展，立邦涂料也在积极开发应用于自动驾驶的高科技涂料。去年，立邦中国母公司立时集团下属的立时科技与新加坡科技研究局达成战略合作，共同研发面向自动驾驶领域的涂料解决方案。据悉，双方承诺将在未来三年内，共同研发网联、自动驾驶、共享与电动出行等标志着汽车行业未来新四化发展方向以及迅速增长领域的涂料解决方案。

与此同时，立邦汽车涂料还在通过整合并购提升竞争力。立邦汽车涂料此前正式完成了对5家合资子公司恩碧中国100%股份的收购，使其成为NPAC的全资子公司，并且纳入到立邦中国体系中管理。“通过此次交易，我们将巩固和整合中国的汽车塑料零部件涂料业务，以提高我们的市场份额和竞争力。”

“其实我们一直在做整合和并购（M&A）”徐杰表示，“通过集团资源的拉通和横向的扩充，能够帮助我们在中国具备更强大的竞争力。NBC汽车塑料零部件漆的业务，再加上立邦今天的塑料漆业务，加在一起的话我们在行业将拥有非常强大的地位，实力不容小觑。”

除了整合并购外，立邦汽车涂料强化战略布局来提升竞争力。徐杰介绍说，除了传统整车、零部件赛道外，立邦会进一步深化在“三电”以及新能源新势力方面的业务，以及一些更加细分的零部件市场。“我们会花时间和精力去做拓展，即使这些可能不是立邦的传统领域，但我们依旧会去尝试。”

为了寻求更大的发展空间，立邦中国还加大了乘用车涂料以外的汽车市场，将汽车涂料技术的应用领域逐步扩大到商用车（客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆等）、工程机械、农业机械、摩托车等行业，这进一步拓宽了立邦汽车涂料业务范围，发展机会也变得更大。可以预计的是，随着汽车涂料产能的不断释放，以及中国汽车市场的持续发展，立邦中国未来汽车涂料仍将继续获得增长。